Αριστερά και δεξιά ταυτόχρονα

italikoi_kratikoi_sidirodromoi.jpg

Μόνο οι Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι, κατέθεσαν πρόταση αγοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην προχθεσινή δημοπρασία, γεγονός που μάλλον καθιστά πιο εύκολη την διαδικασία ιδιωτικοποίησης και πιθανής επαναλειτουργίας του τρένου στην Ελλάδα, και επανασυμμετοχής του σιδηρόδρομου στην μεγάλη αγορά των σιδηροδρόμων.

Φυσικά θα είναι μεγάλη η αγορά, κυρίως σε διακίνηση εμπορευμάτων, αφού οι Κινέζοι σκοπεύουν να επενδύσουν και άλλα κεφάλαια στο λιμάνι του Πειραιά και όχι μόνο, έτσι ώστε να καταστεί η χώρα μας ο μοναδικός δρόμος για τα Κινέζικα προϊόντα προς την Ευρώπη και με την έννοια αυτή οι Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι, επενδύουν τα κεφάλαιά τους ,με σκοπό το κέρδος ασφαλώς, όπως πράττουν όλες οι υγιείς επιχειρήσεις, σε όλες τις προηγμένες χώρες ,πλην της δικής μας.

Η ίδια η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αδυνατεί ως φαίνεται να επανεκκινήσει την λειτουργία του Ελληνικού Σιδηρόδρομου, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια φορά ότι στην χώρα μας δεν ευδοκιμεί τίποτα κρατικό, σε αντίθεση με την Ιταλία ας πούμε, όπου οι κρατικοί σιδηρόδρομοι αποτελούν κερδοφόρα επιχείρηση, που έχει μάλιστα και την δυνατότητα να επενδύει στο εξωτερικό.

Φαίνεται πως στην Ιταλία ισχύει το σύνθημα, η Ιταλία ανήκει στους Ιταλούς, όχι όμως και σε εμάς, γιατί όπως πιστεύουν πολλοί της νεοαριστεράς, αλλά και της ακροδεξιάς με τις ιδιωτικοποιήσεις κρατικών επιχειρήσεων που γίνονται, ή επιχειρείται να γίνουν, πωλείται η Ελλάς δήθεν και έτσι θα ήταν προτιμότερο να βλέπουμε κατεβασμένα ρολά και μισογκρεμισμένες καμινάδες, παρά τους ξένους επενδυτές να λειτουργούν τις πρώην κρατικές και χρεοκοπημένες επιχειρήσεις.

Για τις συνέπειες βέβαια του χρεοκοπημένου Ελληνικού δημόσιου τομέα, δεν χρειάζεται κάποια ειδική επιβεβαίωση ,απλά αν κοιτάξουμε τους εαυτούς μας και γύρω μας θα το διαπιστώσουμε και όσον αφορά την επιβίωσή μας, καλά να είναι οι δανειστές μας, που μας δανείζουν χαμηλότοκα και με το αζημίωτο γενικότερα και φυσικό είναι να έχουν και απαιτήσεις για την πώληση, κατά προτίμηση σε αυτούς, χρεοκοπημένων κλάδων της οικονομίας μας .

Έπεσε στο κενό βέβαια και το δήθεν ενδιαφέρον της Ρωσίας, για τον σιδηρόδρομο, για τον αγωγό του αερίου και πιθανώς και για πολλά άλλα, μέχρι που μάλλον κατάλαβαν ,ότι δεν μπορούν να κοντράρουν την Δύση και ας πίστευαν πολλοί από το 2010 και μετά, ακόμη δε και σήμερα, ότι η Ρωσία θα μπορούσε να επενδύσει στην Χώρα μας, ακόμη δε και να βοηθήσει για να ξεφύγουμε από τα μνημόνια.

Προχωράμε λοιπόν δυνατά, με την Κυβέρνησή μας, τους Κινέζους και τους Ιταλούς προς το παρόν, με την υψηλή πάντα εποπτεία των Αμερικανών, κοιτάζοντας πάντα αριστερά, αλλά βαδίζοντας δεξιά, προς επιβεβαίωση για ακόμη μία φορά της ρήσης «ανήκομεν εις την δύσιν», δανειζόμαστε, πουλάμε και αγοράζουμε μόνο από αυτήν και -κατ` εξαίρεση- και από τους Κινέζους.