Ηλεία Πολιτική

Συνάντηση για τον αυτοκινητόδρομο – Αντιπροσωπεία της Ν.Ε. του ΚΙΝΑΛ στον Αντιπερειφεριάρχη Ηλείας

Οι
ανησυχίες που έχουν δημιουργηθεί το τελευταίο διάστημα και αφορούν την τεράστια
καθυστέρηση ή ακόμα και την οριστική διακοπή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος,
οδήγησαν χθες το πρωί αντιπροσώπους της Νομαρχιακής Επιτροπής του ΚΙΝΑΛ σε
συνάντηση με τον Αντιπεριφερειάρχη Ηλείας Γιώργο
Γεωργιόπουλο
στο γραφείο του στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας. Σκοπός της
συνάντησης ήταν η λεπτομερής ενημέρωσή τους από τον Αντιπεριφερειάρχη για όλες
τις νέες εξελίξεις σχετικά με την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου, με όσα
ειπώθηκαν να αποδεικνύουν πως το έργο βρίσκεται σε ιδιαίτερα δύσκολη μοίρα.

Συγκεκριμένα,
αμφότερες και οι δύο πλευρές υποστήριξαν την αναγκαιότητα και σημασία του έργου
για τις ανθρώπινες ζωές που συνεχίζουν να χάνονται, αλλά και την ανάπτυξη της
Ηλείας. Στη λεπτομερή ενημέρωση του Αντιπεριφερειάρχη προς τους αντιπροσώπους
του ΚΙΝΑΛ τονίστηκε πως πρόκειται για κρατικό και όχι περιφερειακό έργο, ενώ
αναφέρθηκαν και όλα τα νέα σοβαρά προβλήματα που βάζουν σε άμεσο κίνδυνο όχι
μόνο την αρχή του έργου, αλλά κυρίως την ίδια την πραγματοποίηση του λόγω
κινδύνου απένταξης από το ΕΣΠΑ. Αυτό αποδεικνύει πως πλέον το έργο βρίσκεται σε
αδιέξοδο και οι ανησυχίες περί μη επιτυχής έκβασής του γίνονται ολοένα και πιο
βάσιμες.

Οι λόγοι καθυστέρησης

Υπεύθυνη
για την ολοκλήρωση του μεγάλου αυτού έργου είναι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, η
οποία λαμβάνει το μεγαλύτερο μερίδιο για τις αρνητικές εξελίξεις των τελευταίων
ημερών, αφού χώρισε το έργο σε 8 «εργολαβίες» με την αιτιολογία του μεγαλύτερου
ανταγωνισμού. Ο τρόπος αυτός έδωσε δυνατότητα σε μη υγιείς οικονομικά εταιρείες
να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό και να μειοδοτήσουν σε κάθε εργολαβία.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι και η εταιρεία του κ. Καλογρίτσα που κέρδισε
τέσσερις από τις 8 εργολαβίες, με τις τρεις εξ αυτών να δηλώνει αδυναμία
υλοποίησής τους λόγω έλλειψης ιδίων κεφαλαίων και τραπεζικής χρηματοδότησης.

Η
Ν.Ε. του ΚΙΝΑΛ τόνισε πως η Κυβέρνηση και το αρμόδιο υπουργείο χρειάζεται να
πάρουν άμεσα τις απαραίτητες θεσμικές αποφάσεις και πρωτοβουλίες, σε πλήρη
συνεννόηση και συμφωνία με την Ε.Ε, ώστε να ξεπεραστεί κάθε εμπόδιο, καθώς και
να λογοδοτήσουν στους πολίτες της Ηλείας για το αδιέξοδο που έχει οδηγηθεί το
έργο. Ακόμα, πραγματοποίησε κάλεσμα σε Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και Δήμους,
προκειμένου να πιέσουν ακόμα περισσότερο την Κυβέρνηση και να μην καταλήξει το
έργο σε σύγχρονο «Γεφύρι της Άρτας».

Κρίσιμες οι εξελίξεις για Πάτρα-Πύργο

Την
ανησυχία του για την κρίσιμη φάση που έχει οδηγηθεί η κατασκευή του
αυτοκινητόδρομου εξέφρασε ο κ.
Γεωργιόπουλος
, τονίζοντας πως αν οι εξελίξεις «στραβώσουν» ακόμα
περισσότερο θα υπάρξει έντονη αντίδραση από τους εμπλεκόμενους φορείς και τους
πολίτες της Ηλείας: «Το αίτημα των αντιπροσώπων της Ν.Ε του ΚΙΝΑΛ για ενημέρωση
σχετικά με την κρίσιμη φάση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος έγινε αποδεκτή. Προ
ολίγων ημερών, ο κ. Κατσιφάρας ζήτησε από τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη
συνάντηση της περιφέρειας και των φορέων της Ηλείας με σκοπό την ενημέρωση και ανταλλαγή
απόψεων σχετικά με την πορεία του έργου που βρίσκεται σε ιδιαίτερα δύσκολη φάση.
Δυστυχώς επιβεβαιώθηκαν οι φόβοι και ενδοιασμοί μας για τον τρόπο δημοπράτησης
του έργου. Βρισκόμαστε σε στασιμότητα πολλούς μήνες. Η τύχη και επιβίωση του έργου
σε σχέση με τη χρηματοδότησή του, δεν δίνει μεγάλα περιθώρια αφού τα
χρονοδιαγράμματα της ΕΕ είναι σφιχτά. Αυτά θέλουμε να τεθούν στον υπουργό. Θα
μιλήσουμε και με άλλους φορείς, γιατί επιθυμούμε να μεταφέρουμε τη φωνή αυτών
και των πολιτών. Θέλουμε να ακούσουμε προτάσεις, σχέσεις, απόψεις και από αυτά
που θα θέσουμε στο τραπέζι αλλά και από τον τρόπο που θα μπορούσε κανείς να
αντιδράσει σε μια δυσμενή εξέλιξη, γιατί αν ο υπουργός μας δώσει απλώς ένα
χρονοδιάγραμμα για μια ακόμη φορά χωρίς εγγυήσεις και ρεαλιστικό πλαίσιο, η
αντίδρασή μας θα πρέπει να είναι έντονη και σκληρή. Πιστέψαμε μέχρι τώρα και
οφείλαμε να πιστεύουμε την κυβέρνηση και τον αρμόδιο υπουργό, αλλά πλέον έχουμε
ξεπεράσει κάθε όριο εμπιστοσύνης και κινδυνεύουμε να τη χάσουμε. Αυτή πρέπει να
επιβεβαιωθεί. Αν δε γίνει αυτό και δεν τοποθετηθεί με σαφήνεια το ρεαλιστικό,
υλοποιήσιμο και απτό χρονοδιάγραμμα, τότε βαίνουμε σε άλλους δρόμους σχέσεων με
την κεντρική κυβέρνηση».

Από
την πλευρά του, ο αναπληρωτής Γραμματέας της Ν.Ε. του ΚΙΝΑΛ Βασίλης Μανδαράκης αναφέρθηκε στις
πρωτοβουλίες επιτροπής και τα επικείμενα ραντεβού και με άλλους φορείς: «Ο
δρόμος Πάτρα-Πύργος έχει μπει σε νέες περιπέτειες. Αποφασίσαμε να πάρουμε πρωτοβουλίες,
να επισκεφθούμε την Περιφέρεια Δυτ. Ελλάδας και τους δημάρχους. Ξεκινήσαμε από
την Περιφέρεια για να ενημερωθούμε επίσημα για την πορεία του έργου και τον
εντοπισμό των νέων προβλημάτων, συντονίζοντας τις προσπάθειές μας με άλλους φορείς
για να γλιτώσουμε το έργο από νέες περιπέτειες. Το συμπέρασμα που προέκυψε
είναι ότι το έργο βρίσκεται σε δύσκολη φάση. Παίζεται ακόμα και η υλοποίησή του
και έτσι ξεπηδούν μια σειρά από ζητήματα με τον τρόπο που πρέπει από εδώ και
πέρα η Ηλεία, οι βουλευτές, τα κόμματα, οι δήμοι και οι δήμαρχοι και τα
εκλεγμένα στελέχη της στην τοπική αυτοδιοίκηση, να χειριστούν το ζήτημα. Η
περιφέρεια πρέπει να παίξει συντονιστικό ρόλο προς αυτή την κατεύθυνση, χωρίς
να μειώνουμε τις ξεχωριστές ευθύνες και πρωτοβουλίες που μπορούν να πάρουν και
οι δήμαρχοι. Το έργο αντιμετωπίζει δυσκολίες από τον τρόπο που η κυβέρνηση
ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ το χειρίστηκε, δηλαδή την κατάτμηση σε 8 εργολαβίες, με αποτέλεσμα
οι 4 από αυτές του κ. Καλογρίτσα να παρουσιάζουν ή να φαίνεται ότι παρουσιάζουν
πρόβλημα χρηματοδότησης. Με επιμονή και υπομονή πιθανόν να βρεθεί η λύση ώστε
να μην απενταχθεί το έργο από το ΕΣΠΑ. Πρέπει κυρίως πολιτικά να λυθεί το
ζήτημα και η κυβέρνηση να πάρει μέτρα ώστε να συνεχιστεί το έργο».

Όλη η επικαιρότητα