Βαρύς ο «φόρος αίματος» στην άσφαλτο σε Πελοπόννησο και Δυτική Ελλάδα

Share

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοίνωσε τα αποτελέσματα για τα Οδικά Τροχαία Ατυχήματα με σωματικές βλάβες καθώς και την εξέλιξή τους κατά τη δεκαετία 2012-2021.

Από τα αποτελέσματα, αποδεικνύεται πως τόσο η περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας όσο και η περιφέρεια Πελοποννήσου έχουν «πληρώσει» βαρύ φόρο αίματος στην άσφαλτο αφού και οι δυο περιοχές βρίσκονται ανάμεσα στις πρώτες σε αριθμό νεκρών.

Από τη σύγκριση των στοιχείων του 2021 με τα αντίστοιχα του 2012 προκύπτει μείωση των οδικών τροχαίων ατυχημάτων κατά 15,7%, των νεκρών κατά 36,8%, των βαριά τραυματιών κατά 56,4% και των ελαφρά τραυματιών κατά 17,5%. Η μείωση είναι σημαντικά μεγαλύτερη κατά τη σύγκριση του 2021 με το 2000, με μείωση των οδικών τροχαίων ατυχημάτων κατά 54,5%, των νεκρών κατά 69,4%, των βαριά τραυματιών κατά 85,5% και των ελαφρά τραυματιών κατά 55,8%.

Ατυχήματα και παθόντες, 2000 και 2012-2021

Ειδικότερα, κατά το 2020 σημειώθηκε η σημαντικότερη ετήσια μείωση στον αριθμό των ατυχημάτων, η οποία ανήλθε σε 15,2% και σχετίζεται με τα μέτρα περιορισμού της διασποράς του COVID 19. Ως προς τους νεκρούς, την τελευταία δεκαετία, παρατηρείται σταθερή μείωση με μια σχετική επιβράδυνση κατά τα έτη 2015 και 2016.

Η ανάλυση των στοιχείων κατά τα έτη 2000, 2012 και 2021 ως προς τη γεωγραφική κατανομή των νεκρών από οδικά τροχαία ατυχήματα δείχνει ότι στις περιφέρειες με τους περισσότερους νεκρούς πρώτη ήταν η Αττική με δεύτερη τη Κεντρική Μακεδονία, στις οποίες εδρεύουν τα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα.

Ο δείκτης νεκρών ανά 1.000.000 κατοίκους διαφοροποιεί την ανωτέρω κατάταξη. Παρατηρείται ότι οι περιφέρειες Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου ήταν σταθερά στις πρώτες θέσεις, τα έτη 2000, 2012 και 2021.

Η Δυτική Ελλάδα, το 2000 ήταν στην τέταρτη θέση, το 2012 στην έκτη και το 2021 στην έβδομη. Το 2021 και το 2012, η περιφέρεια Πελοποννήσου κατέλαβε την πρώτη θέση, ενώ το 2000 καταλάμβανε την δεύτερη θέση.

Από την ανάλυση των νεκρών, κατά φύλο, στη δεκαετία 2012-2021, παρατηρείται μείωση, τόσο στους άνδρες όσο και στις γυναίκες (35,0% και 45,1%, αντίστοιχα). Από την ανάλυση των νεκρών, κατά κατηγορία παθόντα, η μεγαλύτερη μείωση κατά τη δεκαετία 2012 – 2021 παρατηρείται στους μεταφερόμενους (50,9%) και ακολουθούν οι πεζοί (44,1%). Ως προς το είδος περιοχής, η μεγαλύτερη μείωση κατά τη δεκαετία 2012 – 2021 παρατηρείται στις κατοικημένες περιοχές (37,1%).

Στη δεκαετία 2012 – 2021 ο αριθμός νεκρών από οδικά τροχαία ατυχήματα, κατά ομάδες ηλικιών, παρουσιάζει σημαντική μείωση στις μικρές ηλικίες μέχρι 49 ετών (0-24 ετών 43,2% και 25-49 ετών 41,1%) και μικρότερη μείωση στις ηλικίες 50 ετών και άνω (50-64 ετών 17,0% και 65 ετών και άνω 38,3%).

Περιφερειακή κατανομή νεκρών και δείκτης νεκρών ανά 1.000.000 κατοίκους, 2000, 2012, 2021

Η μείωση που παρατηρείται στον αριθμό των νεκρών από οδικά τροχαία ατυχήματα την δεκαετία 2012 – 2021 κατά 36,8% διαπιστώνεται σε όλους τους τύπους μέσων μεταφοράς. Η μεγαλύτερη μείωση (44,1%) σημειώνεται στους πεζούς και η μικρότερη στα δίτροχα (26,8%).

Αυξημένα κατά 15,1% τα οδικά τροχαία ατυχήματα το 2021

Κατά 15,1% αυξήθηκαν τα τροχαία ατυχήματα το 2021 σε σύγκριση με το 2020 με το συνολικό τους αριθμό να φτάνει τα 10.454, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.

Ειδικότερα, ο συνολικός αριθμός των παθόντων στα οδικά τροχαία ατυχήματα για το έτος 2021 παρουσίασε αύξηση κατά 13,8% σε σύγκριση με το 2020 (12.980 το 2021, έναντι 11.402 το 2020)

Αναλυτικότερα, από τα παθόντα πρόσωπα των οδικών τροχαίων ατυχημάτων το 2021, καταγράφηκαν 624 νεκροί, 610 βαριά τραυματίες και 11.746 ελαφρά τραυματίες, έναντι 584 νεκρών, 518 βαριά τραυματιών και 10.300 ελαφρά τραυματιών το 2020, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 6,8%, 17,8% και 14,0% αντίστοιχα.

Βάσει των στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ, το σύνολο των 624 νεκρών, το 71,6% αφορούσε οδηγούς, το 13,1% μεταφερόμενους επιβάτες και το 15,2% πεζούς. Η αναλογία ανδρών και γυναικών ήταν 84,0% και 16,0% αντίστοιχα.