Με παρεμβάσεις τους οι βουλευτές Ηλείας Μιχάλης Κατρίνης και Διονύσης Καλαματιανός ζητούν την άμεση αποκατάσταση των ζημιών, την παρουσίαση χρονοδιαγράμματος εργασιών και τη δρομολόγηση μέτρων για τη βελτίωση των υποδομών στην περιοχή.
Οι παρεμβάσεις τους επικεντρώνονται στην ανάγκη ασφαλούς πρόσβασης, συντήρησης του οδικού δικτύου και συνολικής στήριξης των κατοίκων των ορεινών περιοχών.
Η πρόσφατη κατάρρευση του δρόμου Πάτρα-Τρίπολη (111) και η απομόνωση των κατοίκων της ορεινής Ηλείας, ήρθε να καταδείξει την αδιαφορία της κυβέρνησης για τις υποδομές στις ορεινές και απομακρυσμένες περιοχές, όπου θεωρεί ότι κατοικούν πολίτες δεύτερης κατηγορίας, αναφέρει σε δήλωσή του ο βουλευτής Ηλείας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλης Κατρίνης και προσθέτει:
«Την ίδια στιγμή που ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, μαζί με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας και τον ΓΓ Υποδομών βαυκαλίζονταν σε εκδήλωση του Επιμελητηρίου για μία ακόμα φορά μεταξύ τους για τον δρόμο ‘’Πάτρα-Πύργος’’ και τις μελέτες που «θα» ωριμάσουν για τον οδικό άξονα Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα (4 χρόνια μετά τη δέσμευση Μητσοτάκη ότι θα γίνει το έργο), κανείς δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για εγκατάλειψη του οδικού άξονα Πάτρα-Τρίπολη, χωρίς καμία πρόβλεψη συντήρησης και ενίσχυσης του υπάρχοντος δικτύου ή εναλλακτικής οδού κυκλοφορίας, παρά μόνο, κατόπιν εορτής.
Δεν είναι μόνο η κατάρρευση του οδικού δικτύου, λόγω των καιρικών φαινομένων ή της ελλιπούς συντήρησης του δικτύου που επιβεβαιώνει την εικόνα εγκατάλειψης των ημιορεινών και ορεινών περιοχών της Ηλείας. Η κυνική απάντηση του υφυπουργού Υποδομών κ. Ταχιάου ότι η κυβέρνηση δεν εξετάζει την κατασκευή του δρόμου «Αρχαία Ολυμπία-Βυτίνα-Τρίπολη», ενός πολύ σημαντικού έργου για την ανάπτυξη της περιοχής και την ασφάλεια των κατοίκων δείχνει τις προτεραιότητες της κυβέρνησης. Επιπλέον, οι δύο Περιφερειακές διοικήσεις (Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου) που πολιτικά ομονοούν με την κυβέρνηση δεν έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για να εντάξουν στο ΠΕΠ τους το συγκεκριμένο έργο, κάτι που η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου Υποδομών (επί κ. Καραμανλή) υποστήριζε ότι εξέταζε ως λύση.
Κι ενώ συμβαίνουν όλα αυτά, στα ορεινά χωριά της επαρχίας Ολυμπίας (Περιβόλια, Αρχαία Φιγαλεία, Δραγώγι κ.α.) κάτοικοι μένουν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα για πολλές συνεχόμενες ημέρες, με την βλάβη να αποκαθίσταται πολύ καθυστερημένα και μετά από διαμαρτυρίες κατοίκων και δημοσιοποίηση του θέματος. Και φυσικά, δεν χρειάζεται να αναφερθούμε στις δημόσιες υπηρεσίες υγείας και τις υποδομές στον ορεινό όγκο».

Η ανάπτυξη των ημιορεινών και ορεινών περιοχών και η στήριξη των κατοίκων που μένουν στις περιοχές αυτές, πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα για την Πολιτεία και προϋπόθεση για την αναζωογόνηση της υπαίθρου. Δεν μπορεί, όμως, να μένει στις εξαγγελίες ή στα λόγια, αλλά να περάσει στην πράξη. Με ενίσχυση και προτεραιοποίηση των έργων υποδομής (δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα, ο «111» και ο δρόμος «Αρχαία Ολυμπία-Βυτίνα-Τρίπολη»), με φορολογικά κίνητρα και αυξημένη ενίσχυση για τους ανθρώπους του πρωτογενούς τομέα, με φορολογικές απαλλαγές για τους επαγγελματίες και προτεραιότητα σε αναπτυξιακό-ΕΣΠΑ, με ενίσχυση των δημοσίων υπηρεσιών υγείας-παιδείας, υποδομές διαδικτύου και αξιοπρεπή αντιμετώπιση των κατοίκων από τις εταιρείες κοινής ωφέλειας. Όλα αυτά εντάσσονται στην κυβερνητική πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας και την περιφερειακή ανάπτυξη, καταλήγει ο Μιχάλης Κατρίνης.
Παράλληλα, την ανάγκη να αποκατασταθούν άμεσα οι σοβαρότατες ζημιές που έχουν καταγραφεί στην Εθνική Οδό 33 Πατρών-Τριπόλεως (πρώην 111) από τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα, αναδεικνύει και ο Διονύσης Καλαματιανός με ερώτησή του προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Εσωτερικών. Παράλληλα, ο Ηλείος Βουλευτής καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει αν υπάρχει σχέδιο αναβάθμισης του συγκεκριμένου οδικού άξονα.
Η Εθνική Οδός 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) αποτελεί έναν κρίσιμο οδικό άξονα για την καθημερινότητα πολλών κατοίκων της Ηλείας (και όχι μόνο), που συνδέεται άμεσα με την τοπική οικονομία, την αγροτική δραστηριότητα και τον τουρισμό της ευρύτερης περιοχής. Δυστυχώς, αυτή η εξαιρετικά σημαντική οδική αρτηρία δεν βρίσκεται σε καλή κατάσταση καθώς παρουσιάζει μεγάλες αδυναμίες και σημαντικά προβλήματα όπως το φθαρμένο οδόστρωμα και τα επαναλαμβανόμενα φαινόμενα κατολισθήσεων. Ήδη, λοιπόν, προϋπήρχαν σοβαρά ζητήματα ασφαλείας, τα οποία, πλέον, μετά τα έντονα καιρικά φαινόμενα και τις ζημιές που αυτά προκάλεσαν, έχουν πολλαπλασιαστεί. Ειδικότερα, οι ζημιές στο οδικό δίκτυο είναι εκτεταμένες, με αποτέλεσμα σε πολλά σημεία ο δρόμος να έχει καταστεί εξαιρετικά επικίνδυνος ή και απροσπέλαστος για τους κατοίκους, τους επαγγελματίες οδηγούς και τους επισκέπτες. Μεταξύ άλλων, ο δρόμος είναι κλειστός στο ύψος της Λαμπείας (Δίβρης).
Παρά τη σοβαρότητα της κατάστασης, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει σαφής ενημέρωση για τις άμεσες παρεμβάσεις που απαιτούνται και το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης της ασφαλούς διέλευσης των διερχομένων οδηγών.
Ο Διονύσης Καλαματιανός καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς να απαντήσουν στα εξής κρίσιμα ερωτήματα:
• Προτίθενται να προβούν σε άμεσες ενέργειες για την αποκατάσταση των ζημιών στην Εθνική Οδό 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) ή η κυβέρνηση θα δηλώσει και πάλι αναρμόδια;
• Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών για την πλήρη και ασφαλή αποκατάσταση του ανωτέρω οδικού δικτύου, ιδίως στο ύψος της Λαμπείας (Δίβρης);
• Έχουν προβλεφθεί έκτακτα κονδύλια για την αντιμετώπιση τέτοιου είδους ζημιών; Αν ναι, ποια είναι αυτά και ποιο το ύψος τους;
• Υπάρχει πλάνο για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111);
«Η εγκατάλειψη των ορεινών περιοχών και της υπαίθρου πρέπει να σταματήσει. Οι κάτοικοι της ορεινής Ηλείας δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Απαιτούν ίση μεταχείριση προκειμένου να μπορέσουν να παραμείνουν στον τόπο τους και να διαβιώσουν με αξιοπρέπεια και ασφάλεια. Απαιτούν σύγχρονες υποδομές, επαρκείς δομές δημόσιας υγείας και παιδείας, λειτουργία κρίσιμων υπηρεσιών όπως τα ΕΛΤΑ. Είναι υποχρέωση της Πολιτείας να τους παρέχει τα αυτονόητα. Οτιδήποτε λιγότερο δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό», τονίζει.
